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减振（震）领域

隔离式橡胶减振垫

橡胶减振垫，亦称隔离式减振垫，由多层织物骨架与橡胶层复合而成，产品分为G（平面型垫）和USM（异型垫）两个系列十多种产品，可知足差别列车行驶速率、差别工况的轨道结构减振需求。产品接纳面支持或条带状支持的方法铺设于道床下部，在轨道和下部结构之间提供隔离和弹性，镌汰轮轨振动向下部基础的转达。

微孔弹性减振垫

微孔弹性减振垫内部具有大宗细小孔隙结构的减振垫。通过微孔的弹性变形和阻尼特征来吸收和衰减振动能量，从而抵达减振降噪的效果，通常铺设在轨道道床下方，与道床细密贴合，形成一个弹性支持层，以镌汰列车运行时爆发的振动向轨道基础及周边情形的撒播。

橡胶弹簧隔振器

橡胶弹簧隔振器由橡胶弹簧与金属部件组成，通过在轨道板内预埋外筒，后经顶升和调高等工序，将橡胶弹簧隔振器（内筒）设置于轨道板和下部基础之间，是一种点支持式浮置板结构弹性元件，产品在消化吸收海内外先进手艺的基础上，针对古板橡胶弹簧浮置板保存问题举行了周全的优化和刷新，逐步形成了多种规格和多种型号的系列组合。

钢弹簧隔振器

钢弹簧隔振器由外衣筒、内套筒、锁紧和调高装置三个部件组成，是点支持式浮置板结构弹性元件的一种，其中外衣筒内嵌在混凝土轨道板中，通过调高和锁紧装置轨道板的荷载转达至内套筒，内套筒中的金属弹簧在浮置板系统中提供弹性，轨道板的质量和金属弹簧的弹性可将部分振动能量举行转化，镌汰列车运行爆发的振动向下部基础的转达。

轨道预制板

接纳工厂化预制工艺的预制轨道结构部件，如钢弹簧浮置板道床、橡胶弹簧浮置板道床、减振垫浮置板道床等，通过系统性振动能量耗散与声学优化，有用镌汰列车运行引起的振动和噪声，掩护周围情形和修建物不受损害?。

胶融钢制道床板

胶融钢板，亦称无枕式胶融钢制道床板，由橡胶与金属复合而成，为“橡胶+钢板+橡胶”的三明治结构，整体结构高度仅80mm，通过在钢板上的预留预埋步伐，从而实现与扣件系统的联接，以及纵横向限位的功效，适用于在轨道结构高度缺乏等特殊条件下替换混凝土轨枕或道床。

道床谐振器

装置在轨道与基础之间的减振装置，由谐振板、减振垫层和限位座组成，通过改变道床的固有频率，削弱振动转达，从而降低列车运行爆发的振动对周围情形的影响。

三元乙丙弹性缓冲垫层

弹性缓冲垫层，又称三元乙丙弹性垫层/垫板，是一种具有弹性缓冲功效的质料层，通常由橡胶、聚氨酯等高分子质料制成，具备优良的弹性、柔韧性和一定的强度，能够在受到外力作用时爆发形变，吸收和疏散攻击能量，从而起到减震、缓冲的作用。

弹性支持式无砟轨道用橡胶套靴

橡胶套靴由橡胶包套和微孔橡胶垫板组成，属轨枕类减振产品。其中，橡胶包套主要起到混凝土轨枕和道床之间的隔离作用，避免爆发振动短路，还具备较好的耐磨和耐候性能；微孔橡胶垫板可接纳橡胶发泡或沟槽、凸起等实体结构，其主要功效是为系统提供弹性和阻尼。

微孔橡胶垫板

装置在钢轨和混凝土轨枕之间。通过其微孔结构提供优异的弹性和减振性能，能够有用降低列车运行时爆发的振动和攻击，镌汰道床和路基的压应力，掩护道床结构。

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